| [ 索引号 ] | 11500000MB1315207D/2025-00083 | [ 发文字号 ] | |
| [ 主题分类 ] | 城乡建设（城乡管理） | [ 体裁分类 ] | 政协提案办理 |
| [ 发布机构 ] | 市城市管理局 | ||
| [ 成文日期 ] | [ 发布日期 ] | 2025-04-23 |
重庆市城市管理局关于市政协六届三次会议第0864号提案答复的函
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王永江委员：
您提出的《关于改善主城区交通拥堵的建议》（第0864号）收悉。经与市公安局、市规划自然资源局、市住房城乡建委、市交通运输委、市大数据发展局共同研究办理，现将办理情况回复如下。
一、基本情况
交通拥堵是超大城市面临的共性问题，我市属于典型的山地城市，具有特殊的地形地貌和立体交通布局特点，中心城区属于“一核两江三谷四山”多中心组团式城市结构，中心城区道路通车总里程6800公里，已基本形成596公里“5横6纵1环3联络”的快速路网结构，跨两江桥梁38座、穿两山隧道23座。在当前机动车保有量持续快速增长的发展趋势下，我市中心城区南北过江通道、东西向跨区道路、上下内环连接点等路段和学校、医院、商圈等重要节点易在早晚高峰时段出现拥堵状况。
二、工作开展情况
去年底以来，按照市委、市政府工作部署，市城市治理办制定印发《2025年中心城区缓堵促畅攻坚行动方案》，会同市级相关部门、中心城区各区，坚持市级统筹、属地落实、行业指导、协同共治原则，系统推进中心城区缓堵促畅工作，持续解决老百姓出行难问题。重点开展了以下工作：
（一）实施小切口治理。通过聚焦城市老城区、学校周边、医院周边、旅游景点等治理场景，利用大数据识别分析，结合公安、规资等部门信息反馈，梳理中心城区拥堵区域和点位，采取交通组织优化、停车管理、步行提升、公交港湾改造、车道扩容等治理手段，梳理堵乱点，并组织部门、辖区会商制定“一点一策”治理方案，实施一批“投入小、见效快”的堵乱点治理项目。目前，已完成江北区红黄路中国石油（红旗河沟加油站）段、沙坪坝树人小学旁公交站、渝北区红锦大道（加州花园公交站）等35个项目的整治，形成了一批具有示范性、标志性的典型案例。
（二）加强小微停车场和公共停车场建设。一是持续推进小微停车场建设，针对“老旧小区、学校、医院、商圈”等四类区域，充分利用部分城市零星用地、闲置用地、桥下空间等地块，建设一批规模小、投资小、就近便民，缓解停车难矛盾的小微停车场，近3年，全市共新增小微停车场泊位11.9万个。二是加大公共停车设施建设力度，市住房城乡建委依据公共停车场专项规划用地布局，聚焦停车矛盾突出的区域，会同中心城区各区逐年滚动编制建设计划，大力推进公共停车场建设。
（三）优化中心城区路网结构。全力推动两江新区-长寿区快速通道、茶惠大道、宝山大桥、白市驿隧道、科学城隧道等重大路桥隧项目建设。围绕城区快速路、主干路和结构性较强的次支路，通过延伸路线、优化通道等级和线路走向等措施，提升快速路、主干路系统性，完善路网骨架体系，纵深推进主次支路“毛细血管”加密。目前，正在实施沙坪坝联芳小学配套道路（1、3号路）、九龙坡区万象四路、两江新区嘉睦路等道路贯通。
（四）强化交通管理。市公安局会同相关单位优化交通管理，一是在数字赋能方面，通过IRS、P-IRS等平台，主动融合DeepSeek等新技术新手段，汇集完成应急、交通“渝运安”、停车场、网约车等140类数据。全面上线“渝路通”交通事故快处易赔系统，建立拥堵分析、失驾、闯禁预警等90个数字模型。通过“渝警情指”和专门的辅警APP，落实30秒内签收、1分钟内响应、5分钟内到场“3015”快响机制。二是在停车管理方面，“点”上聚焦85个停车问题突出居民社区和487个堵占消防车通道问题突出小区，“一地一策”实施综合治理。“线”上梳理明确“285+N”条停车秩序严管路段，实施挂牌重点整治。“面”上建立部门联合执法机制，常态化开展停车秩序专项整治。
（五）强化交通运营治理。一是优化道路交通组织。在城市老区大流量主次干道、外围新区城市骨架路网，实施潮汐车道、多车道汇入控制等交通组织措施，提升道路交通运行效率。目前，已完成渝中区一号桥、大渡口绿地路等交通组织优化项目。二是推动公共交通提质增效。完成3号线六编组车辆扩编改造，积极推进小编组、高密度列车专项运行研究，深化4号线快慢车运营、10号线提速实施方案研究工作。持续优化公交线网结构，已优化公交线路63条，更好地服务市民出行。
（六）强化交通数智治理。通过建立中心城区交通模型和重庆市交通综合信息平台，定期开展全中心城区交通出行调查，持续迭代升级，有效辅助建设项目的规划和评估，提高交通运行实时分析、智慧研判、辅助决策、智能调度水平，支撑改善交通拥堵。
三、后续重点工作
在后续工作中，我局将会同相关单位以切实解决老百姓出行难为根本目的，持续推动中心城区缓堵促畅工作，重点抓好以下几项工作：一是优化道路交通组织。依托中心城区道路交通智能应用系统，掌握城市道路交通运行态势数据，动态发现一批因交通组织不合理、不科学引起的堵乱点，深入分析道路通行能力和通行需求，科学采取禁止、限制、绕行、错时、借道等手段，积极推广运用潮汐车道、多车道汇入控制、可变导向车道、串联掉头等适宜我市山地城市道路交通特点的交通组织措施，提升道路交通运行效率。二是推动公共交通提质增效。推动公共交通网络深度融合，优化调整与轨道交通线路走向一致的重复、低效公交线路，促进地面公交与轨道交通在线网、站点及运营层面的衔接融合，提升轨道交通占公共交通客运分担率。三是推动学校医院周边停车综合治理。结合“渝城助医”“渝城护学”行动方案，聚焦停车难、通道堵、秩序差的问题，通过强化交通秩序管理、新建小微停车场、拓展定制公交等措施，推进学校、医院周边交通综合治理。
您提出的关于改善主城区交通拥堵的建议，对加强和改善我市缓堵促畅工作具有积极作用，感谢您对我市城市管理工作的关心和支持，同时真诚地欢迎您继续为我们的工作献计献策，指导我们改进工作。
此答复函已经我局肖庆华局长审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。
重庆市城市管理局
2025年4月21日
