释常慧委员：

您提出的《关于进一步规划布局南滨路文旅融合项目停车难的建议》（第1312号提案）收悉。您提出的进一步规划布局停车设施相关工作建议，具有较强的针对性，对做好我市停车管理工作具有较高的参考价值。经与南岸区政府、市规划自然资源局、市住房城乡建委、市大数据发展局共同研究办理，您关于优化停车资源供给结构、构建智慧停车管理体系、完善配套交通接驳网络、创新停车管理机制等建议已采纳并不断完善解决。现将办理情况答复如下。

一、基本情况

近年来，我市统筹推动高质量发展、创造高品质生活、创新高效能治理，“8D魔幻城市”的魅力吸引众多游客，南岸区南滨路也成为热门“打卡地”，给经济社会发展注入了新的活力。但因特殊的山城地形地貌，长嘉汇至南滨路重庆开埠遗址公园路段停车资源十分有限，不能有效满足周边停车需求。

二、工作开展情况

为更好解决南滨路“停车难”问题，我们聚焦顺体制、提效率、便民生，综合施策开展该区域停车治理工作。

（一）挖掘资源做增量。一是挖掘南滨路沿线闲置用地潜力，已新增临时停车位350余个，同时督促业主单位加快推进重庆湾项目建设进度，建成后可提供停车位约8000个。二是拟在南滨路大佛寺大桥至长江航运公安局重庆分局路段施划路内停车位200余个。三是加快推进南滨路武夷滨江内街项目于2026年底竣工交付，将新增停车位约500个，同时积极推动国瑞龙门里项目和东水门P+R停车场项目，建成后将新增停车位超过3500个。

（二）强化管理优存量。一是推动停车资源错时共享，督促南岸区按照我市关于推进错时共享停车工作的相关要求，借鉴其他区县商圈夜间错时共享优惠停车等措施，加强与沿线商业综合体、文旅项目对接，通过错时共享方式统筹更多停车位供社会机动车临停。二是部门联动共治，会同公安部门开展停车秩序专项治理，加强对“违停阻路、违停扰序、有库不入”等问题突出路段治理。针对南滨路沿线部分旅游大巴随意停放、占道待客等违法行为，开辟南滨路渝信川菜馆至鑫缘汇路段的展宽区域让旅游大巴快速上下客，并让有待客需求的旅游大巴在烟雨路江南体育馆路段单排顺向停放，有效缓解南滨路交通压力，切实减少拥堵现象。三是市民参与共治，我局发起“城市治理我建言”金点子征集，已收到涉及停车、交通治理等方面的建议190余条，充分吸纳加强立体停车设施建设、推进智慧停车管理等建议并加快落地落实。

（三）借力数字化提效率。一是全速推进“渝畅停”应用建设，运用数字化变革，构建政府主导、部门联动、社会协同、法治保障的共建共治共享格局，系统解决群众急难愁盼的老旧小区、商圈、医院、学校等区域“停车难”“停车乱”问题，提升停车资源利用，规范停车秩序。目前，持续接入南滨路沿线及周边延伸区域专用停车场数据，将已归集数据动态推送至市级“渝畅停”系统，融入全市停车“一张网”建设。“渝畅停”应用正式投用后将有效提高“车”“位”高效匹配，逐步实现中心城区“一个停车场”目标。二是加快搭建AI+城市交通缓堵促畅智治综合场景，系统性解决缓堵促畅的重大高频“堵”和“畅”的问题，当前已接入城市道路、公共交通、交通枢纽、停车等多项指标数据及1700余个监控视频，初步实现交通运行态势“一屏统览”。

我们将进一步做好《重庆市停车管理条例》的贯彻落实，完善相关配套政策，既管理好“增量”，强化小微停车场建设、规范路内停车泊位设置；也优化好“存量”，积极配合公安部门开展人行道停车秩序整治，加强公安、城市管理部门的信息共享，开展执法联动，共同构建协同高效的执法体系；更运用好“数字化”，逐步实现停车资源“一张图”、监督管理“一张网”、停车服务“一个入口”，不断提升城市停车管理服务水平。

此复函已经肖庆华局长审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

重庆市城市管理局　　　　

2025年11月25日