程小亮委员：

您提出的《关于推动数字赋能破解停车难题的建议》（第0844号）收悉。经与市住房城乡建委、市大数据发展局共同研究办理，现答复如下：

您提出的推动数字赋能破解停车难题的建议，对加强和改善我市停车管理工作具有积极作用，感谢您对我们工作的关心、理解和支持！

一、基本情况

截至2024年底，全市共有停车场2.9万个、停车位632万个，机动车保有量641万辆（不含摩托车），其中，中心城区停车场1.24万个、停车位366万个，中心城区机动车保有量232万辆（不含摩托车）。全市停车位供需总体基本平衡，但存在部分区域、部分时段停车难等问题。

为贯彻落实市委、市政府数字重庆建设决策部署，积极探索超大城市现代化治理新路子，市城市管理局按照停车资源“一张图”、监督管理“一张网”、停车服务“一个标准”的要求，推进智慧停车“渝畅停”重大应用系统建设和运行。

二、工作开展情况

（一）搭建城市级智慧停车平台情况

针对我市当前存在的公共停车场规建管脱节、部分已建成停车资源利用率不高、重点区域乱停违停协同治理难度大、车位难寻、停车收费程序繁多、车主付费体验感差等停车管理方面的突出问题，市城市管理局于2023年12月启动了“渝畅停”应用建设相关工作，“渝畅停”作为数字社会系统的重要应用，紧密围绕停车资源管理、停车综合治理、停车出行服务、停车支付服务等4个重点任务，聚焦“停车难”“停车乱”关键问题，整体性规划设计了“资源统筹、协同智治、车主智服、监督评价”4大场景，汇集停车规划、建设、管理、服务和运营全方位数据，以1（全市）+1（中心城区）+41（区县）模式，按照全市停车资源“一张图”、监督管理“一张网”、停车服务“一个入口”的目标，系统性地推动停车管理服务一体化、数字化和智能化。

2024年8月“渝畅停”应用“三张清单”通过市委改革办评审，纳入市级重点应用“一本账”。目前，市城市管理局正在大力推进“渝畅停”应用开发建设，在“渝快政”“渝快办”两端部署上线试运行。该应用正式投用后，将实现停车诱导、车位预约、通停通付、停车换乘、挪车服务、错时共享、无感支付等多应用场景综合服务功能，满足人民群众更便捷多元化的停车服务。

（二）打造城市级停车数据资源库情况

2024年12月，《“渝畅停”应用建设工作实施方案》获市政府批准并正式印发，方案明确分阶段有序推进“渝畅停”应用数据归集。计划到2027年年底，全市经营性停车场（含公共停车场和路内停车点）数据联网接入率达到70%以上，数据联网运行准确率达到90%以上，各类停车数据资源充分汇聚并有效运用。目前，“渝畅停”应用已归集全市2359个停车场（停车泊位433740个）动态数据，其中中心城区归集1780个停车场（停车泊位359857个）动态数据。

按照数字重庆建设相关要求，“渝畅停”应用归集接入的停车场数据将依托一体化智能化公共数据平台，归集到我市一体化数字资源系统（IRS），依法共享给政务部门及公共服务组织使用，通过数字化手段提升城市治理能力和公共服务水平。同时，2025年3月26日，《重庆市停车管理条例》（以下简称《停车条例》）已经市六届人大常委会审议通过，将于2025年7月1日起施行。《条例》对智慧停车应用建设、数据归集及服务、数据共享、数据实时接入、数据安全等内容作出了相关规定。 

（三）提高城市停车资源利用效率情况

一是强化政策支撑。即将施行的《停车条例》第三十五条对错时共享停车作出明确规定，鼓励停车场实行错时共享停车，规范机动车驾驶人的停车行为，并明确共享停车泊位可以实行有偿使用。同时，市城市管理局正在推动《重庆市鼓励和促进停车资源共享利用工作实施意见（暂定名）》等《停车条例》的相关配套政策文件的制定出台。

二是提高使用效率。2024年，市政府将推进错时共享停车泊位建设纳入重点民生实事。市城市管理局印发了《关于推进错时共享停车工作的指导意见》，在全市范围开展了机关、企事业单位专用停车资源的错时共享停车工作，全市新增错时共享停车泊位5.3万个，让部分空闲的车位运转起来，有效缓解部分老旧小区、学校、医院、商圈等区域停车压力。

三是推动数字赋能。针对停车资源区域性、潮汐性供给不足，以及存量车位利用率低、闲置车位业主无信息发布渠道等问题，“渝畅停”应用设计并开发了错时共享停车相关功能，在客户端接入共享停车小程序，挖掘盘活既有停车资源，将为市民出行停车提供多种便捷服务。

此复函已经我局肖庆华局长审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

重庆市城市管理局　　　　

2025年4月14日